Tabella quantità olio forcelle moto
Tabella di viscosità dell’olio per forcelle
Come motociclista fin dai primi anni ’70, ho sperimentato che le moto sono dotate di moderne forcelle idrauliche a steli con smorzamento anteriore progettate da Ceriani, che necessitano di pochissima manutenzione quando si tratta di cambiare o sostituire l’olio della forcella.
L’olio della forcella lavora direttamente con le valvole per fornire una capacità di smorzamento costante alla forcella. È fondamentale che l’olio per forcelle controlli o verifichi costantemente l’energia generata dalle molle e assorba il calore indesiderato. Quando l’olio della forcella è nuovo, svolge perfettamente il suo ruolo.
Quando le condizioni della strada variano, anche la durata dell’efficienza dell’olio della forcella ne risente. Quanto sia presto o tardi dovrebbe essere evidente al motociclista che potrebbe iniziare a sentire la ruvidità della sospensione anteriore quando la moto viene guidata.
Quando la moto ha percorso 20.000 chilometri, l’olio della forcella ha perso la maggior parte delle sue proprietà prestazionali. A questo punto, c’è una buona probabilità che i paraoli si deteriorino e causino danni alle canne.
Quanto olio per forcelle devo mettere?
Spruzzare lentamente 10 cc di olio nelle forchette. È importante notare che quando entrano 10 cc di olio, devono uscire 10 cc di aria.
Quanto olio mettete nelle forcelle delle biciclette?
In genere, è necessario aggiungere circa 300 ml di olio per forcella alla propria moto Harley-Davidson. Un modo semplice per aggiungere olio per forcelle alla vostra moto è quello di aggiungere la giusta quantità di olio. Quindi, utilizzando una pompa di aspirazione, prelevarne un po’.
Quanto olio contiene una forcella?
Tuttavia, potete partire da 400 ml e stabilire se è troppo morbido o abbastanza rigido per voi. Quindi aggiungete o riducete di 10 ml in base alle vostre esigenze. Tuttavia, acquistate un olio ATF da 1 litro, poiché sarà più che sufficiente (per una coppia di forcelle) e vi permetterà di rabboccare in seguito.
Quale olio per forcelle utilizzare
La maggior parte dei motociclisti Harley o di altre moto pensa a cambiare l’olio del motore e dei freni. Ma un altro aspetto critico che dimenticano è che l’olio della forcella deve essere cambiato spesso. Questo olio aiuta a proteggere le forcelle dall’usura. Inoltre, aiuta a mantenere la forcella ordinata e pulita. Se siete motociclisti Harley, dovreste cambiarlo ogni qualche migliaio di chilometri.
Ma sapete quanto olio per forcelle è necessario per il vostro modello di moto? Avete bisogno di una tabella di capacità dell’olio per forcelle Harley per conoscere la quantità corretta per salvare la durata della moto. Sono qui per aiutarvi in questo caso con un elenco definitivo delle capacità dell’olio per le forcelle delle diverse moto Harley Davidson.
La tabella vi aiuterà a conoscere il fabbisogno di olio secco e umido della forcella. In questo modo, potrete acquistare la giusta quantità di olio per forcelle senza alcuna assistenza. Vi mostreremo anche i consigli e la frequenza di sostituzione dell’olio per forcelle per aumentare le prestazioni.
L’olio per forcelle è uno dei fluidi più importanti della vostra moto. Mantiene le forcelle lubrificate e funzionanti correttamente. Pertanto, l’olio della forcella può rompersi e diventare meno efficace con il passare del tempo. Ecco perché è necessario cambiare regolarmente l’olio della forcella.
Viscosità dell’olio della forcella
L’olio della forcella o dell’ammortizzatore di una bicicletta non solo raffredda e lubrifica il sistema, ma è il cuore di tutto il controllo dello smorzamento disponibile per le molle. Tutte le fasi dello smorzamento coinvolgono la viscosità dell’olio utilizzato nel sistema. L’olio è una decisione così critica per la messa a punto delle sospensioni che è la prima priorità da risolvere dopo la scelta delle molle e dell’assetto. Indipendentemente da ciò che dicono i vostri amici su quali siano le migliori valvole ad alta velocità o le pile di spessori selvagge, dovreste agonizzare sulla scelta dell’olio. In generale, utilizzate l’olio meno viscoso possibile che produca buone prestazioni di smorzamento a bassa velocità con le viti di regolazione dello smorzamento spostate di 1 giro completo rispetto alla chiusura totale. In questo modo si garantisce una discreta quantità di regolazione fine in base alle condizioni della pista e del tempo.
NON BASATEVI SUL PESO DELL’OLIO ETICHETTATO! Non solo è un modo sbagliato per decidere quale olio usare, ma ogni produttore sembra avere una scala diversa. Ad esempio, Maxima RSF 7wt è in realtà più leggero di Spectro 5wt e Silkolene Pro RSF 7,5wt è in realtà più pesante di Showa SS-8 10wt. Questo non è un giudizio sulla qualità di questi oli, ma solo che l’etichetta “peso” porta a molti problemi quando si cerca di mettere a punto gli oli per sospensioni.
Olio per forcella Ss 47
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