Dimensioni ruote bici da corsa
Come misurare le ruote della bicicletta
Perché il comfort è importante? Tutti noi vogliamo sentirci a nostro agio quando pedaliamo, perché così la vita è migliore, ma il fatto di sentirsi bene in bicicletta ha anche un aspetto prestazionale. Quando si è a proprio agio si può ottenere di più dal proprio corpo rispetto a quando ci si sente malconci e ammaccati. “Più scorrevole è più veloce”, come ama dire Specialized.
Si vorrebbe che i pneumatici rotolassero il più facilmente possibile, ma una certa quantità di energia viene persa attraverso la resistenza al rotolamento, cioè l’energia necessaria per flettere il corpo del pneumatico nel punto in cui tocca il terreno. Molti fattori determinano la resistenza al rotolamento, come la larghezza, il profilo, la pressione dell’aria, la qualità del materiale e lo spessore della carcassa e del battistrada.
“Gli pneumatici più larghi rotolano più velocemente”, afferma Dave Taylor, Marketing Manager del marchio di pneumatici Schwalbe. “La risposta sta nella deflessione del pneumatico. Ogni pneumatico si appiattisce leggermente sotto carico. Questo crea un’area di contatto piatta.
“L’area appiattita può essere considerata come un contrappeso alla rotazione del pneumatico. A causa della maggiore superficie appiattita del pneumatico stretto, la ruota perde la sua rotondità e produce una maggiore deformazione durante la rotazione. Tuttavia, nel pneumatico largo, la lunghezza radiale dell’area appiattita è più corta, rendendo il pneumatico più rotondo e quindi più scorrevole e veloce”.
Le ruote da 27 pollici sono uguali alle 700C?
I pneumatici da 27 pollici e 700C hanno dimensioni abbastanza simili da rendere compatibili le camere d’aria, ovvero è possibile utilizzare una camera d’aria da 27 pollici in un pneumatico 700C e viceversa. Tuttavia, NON è possibile utilizzare uno pneumatico da 27 pollici su una ruota da 700C e viceversa.
I pneumatici da 28 mm sono più veloci di quelli da 25 mm?
Le versioni da 28 mm degli pneumatici più scorrevoli saranno ancora più veloci e nei prossimi anni saranno montate su un numero sempre maggiore di nuove biciclette, man mano che i produttori amplieranno le loro gamme di biciclette con freni a disco.
Qual è il diametro dei pneumatici delle biciclette da corsa?
Pneumatici per bici da corsa: La maggior parte delle biciclette da strada ha un diametro esterno di 700 mm, con larghezze a partire da 23 mm. La maggior parte degli pneumatici da strada ha una larghezza inferiore a 30 mm, ma si possono trovare anche pneumatici larghi fino a 45 mm su biciclette destinate a strade sterrate.
Dimensione ruota 700c
Sto valutando una costruzione con i vostri cerchi WR50. Peso 80 kg, la mia bici pesa 8 kg. La versione flyweight va bene per il mio peso? Inoltre, sarà meno rigida della versione standard? Inoltre, è possibile avere un’opzione a 28 raggi per la ruota posteriore? Mi chiedo se i 28 raggi possano compensare il cerchio extra leggero.
Sto per acquistare la WR65 per l’uso su strada e su ghiaia – pensavo di usare le slick Panaracer Gravelking 32c (tubeless). Queste si gonfierebbero troppo per mantenere i vantaggi aerodinamici della ruota? I modelli più stretti non hanno l’opzione tubeless.
Ho una Giant Contend AR1 del 2021 con ruote Giant PR-2. Voglio qualcosa di più leggero, freni a disco, 700C che possa montare pneumatici tubeless da 28 a 38. Se possibile, un limite di peso massimo di 130 kg.
Che larghezza di disco da strada 700C stai usando? Normalmente non dovrebbe essere un problema per i pneumatici larghi. Avete verificato che i talloni del pneumatico siano ben posizionati sulla goccia centrale prima del gonfiaggio? Abbiamo progettato intenzionalmente una goccia profonda in modo da poter inserire facilmente i talloni. Se per errore si inserisce un tallone del pneumatico sul gancio del cerchio, è probabile che l’altro tallone non riesca ad aderire al cerchio perché raggiunge il limite di allungamento.
Come leggere le dimensioni dei pneumatici della bicicletta
Se avete acquistato una bicicletta di recente, o anche se siete dei ciclisti esperti che hanno acquistato nuovi pneumatici o camere d’aria, vi sarete imbattuti in un’arteria confusa di misure disponibili. Cosa significano tutti quei numeri? E perché ci sono così tante scelte? Perché non si arriva a uno standard?
Come si dice nell’industria informatica, il bello degli standard è che ce ne sono tanti tra cui scegliere. Potrà sembrarvi sorprendente il fatto che un tempo esistevano molte più varietà di pneumatici di quante ne esistano oggi. Nei primi anni dall’invenzione della bicicletta fino all’inizio del 1900, molti produttori di biciclette avevano una propria serie di standard dimensionali che si applicavano solo alle loro biciclette. È una prova di quanto siamo andati avanti che oggi è possibile acquistare pneumatici, camere d’aria e ruote di tre produttori diversi ed essere certi che funzioneranno tutti insieme, a patto di scegliere le dimensioni corrette di ciascuno.
La misura più importante del pneumatico è il diametro; la seconda è la larghezza. Il 99% delle biciclette che si vedono su strada o nei negozi hanno uno dei due diametri diversi: 26 pollici o 700C.
51 559 dimensioni della ruota
Esiste una serie sconcertante di “standard” diversi per i componenti delle biciclette, e ne compaiono di nuovi quasi ogni anno. Ma quello che esiste da molti anni è la ruota da 700c, presente su quasi tutte le biciclette da strada e su molte ibride.
Il diametro esterno reale di un pneumatico varia a seconda di fattori quali la larghezza. Un pneumatico da 28 mm avrà in genere un diametro esterno maggiore di uno da 23 mm se montato su un cerchio con la stessa larghezza interna, mentre il profilo del pneumatico influirà leggermente sul diametro complessivo.
Un tempo tutte le ruote da 700c avevano una larghezza interna dei cerchi più o meno uguale, ma oggi esiste un’ampia gamma di larghezze dei cerchi per bici da strada, da meno di 15 mm fino a più di 25 mm, che influisce sul diametro esterno del pneumatico.
Questo è importante perché significa che qualsiasi pneumatico progettato per ruote da 700c dovrebbe adattarsi a qualsiasi cerchio da 700c, anche se, come vi dirà chiunque abbia usato una gamma di ruote e pneumatici, la tenuta può variare in modo significativo.
