Bicicletta bianchi anni 50 valore

1950 marche di biciclette

Si tratta di una bicicletta a motore, talvolta nota come “Stayer” o “Steher”, progettata per correre su un velodromo dietro a un Derny o a una moto speciale (per farsi un’idea, si vedano le vecchie foto di Willy Appelhans o le gare sulla pista di Newark nel nostro museo). La forcella rovesciata è uno degli elementi di design che mantiene la bicicletta stabile alle altissime velocità associate agli eventi motoristici. Il rinforzo sotto l’attacco del manubrio e il naso della sella sono aggiunte simili.

La moto è stata un po’ restaurata, le cromature non sono sempre state così belle, ma la qualità costruttiva e i componenti sono davvero eccellenti. Ingrandendo le foto in miniatura si notano i dettagli della verniciatura e il lavoro di rifinitura delle anse. C’è una porta dell’olio sulla parte superiore della scatola del movimento centrale, proprio accanto alla bellissima guarnitura e alla catena. L’attacco manubrio regolabile è una bellezza con la barra stabilizzatrice integrata.

Tra l’altro, le bici da pista di solito non hanno una combinazione di ingranaggi così grande. Dal momento che questa bici è stata costruita per eventi motoristici in cui il corridore deve trainare un motociclista all’interno del velodromo, questa bici da pista avrebbe trascorso la maggior parte della gara a velocità superiori a 35 miglia all’ora. Una marcia alta era quindi d’obbligo.

Bicicletta anni ’40

Creata in collaborazione con Victoria Pendleton, la nostra gamma di biciclette Pendleton da donna comprende sia biciclette tradizionali che elettriche, con queste ultime che rappresentano la scelta ideale se dovete affrontare un lungo tragitto per andare al lavoro. Tutte le nostre biciclette Pendleton sono dotate di un telaio relativamente leggero che consente di salire e scendere con facilità. Inoltre, sono dotate di una sella con molle in pelle per il massimo comfort e di freni a V per una potenza di arresto controllata. Non importa quanto sia lungo o difficile il vostro viaggio, con questi componenti di alta qualità potete essere sicuri delle prestazioni della vostra bicicletta.

Offrendo una posizione di guida rapida ed elegante, le biciclette Pashley non sono da meno. Queste city bike da uomo e da donna, costruite a mano, combinano un design classico con prestazioni, piacere e affidabilità. Un’altra caratteristica unica delle biciclette Pashley è che sono disponibili in una gamma di colori fantastici che completano l’elegante design anni Venti. Tra i colori più interessanti vi sono il blu uovo d’anatra, il bianco antico inglese, il blu Oxford e il rosso. Le biciclette classiche da donna e da uomo Pashley sono inoltre dotate di una sella in pelle Brooks che si adatta gradualmente alla vostra forma per offrirvi un sostegno e un comfort eccezionali. L’offerta di una selezione di biciclette da donna con cestino è un altro segno del fatto che Pashley ha portato le biciclette classiche a un livello superiore.

Chi compra bici d’epoca vicino a me

Budget Bicycle Center dispone di biciclette vintage di tutte le epoche. Vendiamo migliaia di biciclette d’epoca, classiche, retrò, riproduzioni e biciclette antiche per i collezionisti più accaniti. Se siete alla ricerca di una bicicletta da progetto (acquistate in questa pagina) o di parti per completare il vostro progetto, consultate le nostre pagine dedicate alla vendita di parti NOS. Se avete domande sulla vostra bicicletta antica o sulle parti della bicicletta, possiamo rispondere a quasi tutte le domande! Domande? Se desiderate ammirare di persona alcune biciclette, visitate il nostro museo della bicicletta presso il negozio di biciclette usate situato al 930 di Regent Street. Budget bicycle Center è il più grande negozio di biciclette usate del mondo! Per saperne di più sulle biciclette usate in vendita

1960 marche di biciclette

Con il suo clima soleggiato e subtropicale, caratterizzato da inverni miti ed estati calde e umide, la città sudafricana di Durban, sulla costa orientale, è ideale per praticare il ciclismo a livello amatoriale e agonistico durante tutto l’anno. Tuttavia, la popolarità locale del ciclismo ha avuto un andamento altalenante nel corso dei decenni e le mode locali in fatto di biciclette leggere, attrezzature e accessori per il ciclismo hanno subito frequenti cambiamenti, mai come nella seconda metà del XX secolo.

Questo articolo si concentra sulla scena ciclistica di Durban negli anni Cinquanta e Sessanta, ponendo l’accento sulla “sottocultura” ciclistica agonistica dell’epoca, con particolare attenzione alle attrezzature leggere allora in uso a livello locale(1).

Nel decennio degli anni Cinquanta, il ciclismo agonistico a Durban e a livello nazionale, sotto l’egida della South African Cycling Federation (SACF), era organizzato in due “stagioni”: una stagione estiva di corse su pista e una stagione invernale su strada, con gare a cronometro in stile britannico di 10, 25, 50 e 100 miglia che costituivano la dieta invernale di base, intervallate da occasionali gare su strada con partenza in massa, spesso disputate come eventi ad handicap.